امروز شنبه 1 اردیبهشت 1397 - Sat 04 21 2018

آخرین زمان بروزرسانی 07:27:13

خبر خوان

فیس بوک

تیوتر

hubble site

پرواز های تعریف نشده یک فیلم واقعی

  • مشاهده در قالب PDF
میانگین امتیار کاربران: / 1
ضعیفعالی 

به نام خدا

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

fazlollah namazi meybodi

مسئله حضور موجودات هوشمند فرا زمینی در محیط سیاره زمین ، دارای  ابعاد  گسترده اقتصادی ، سیاسی ، وکمتر از همه

علمی می باشد.در حقیقت این موضوع  برای سازمانهای فضائی اروپا  و آمریکا و آسیا عملا  و حقیقتا اهمیت چندانی ندارد.

و اگر  هرزگاهی  به  آن  پرداخته می شود ، به  دلیل جنبه های علمی آن نیست . متاسفانه بزرگترین سهم اقتصادی موضوع

مربوط  به صنعت  فیلم سازی است .از طرفی  مسائل سیاسی نیز در این موضوع ایفای نقش نموده اند . رمانها ، داستانهای

علمی - تخیلی ، بازی های کامپیوتری ، صنایع  اسباب بازی  سازی  و  بسیاری  موارد  دیگر سهم اقتصادی فراوانی از آن

دارند. و در حقیقت اهمیت علمی موضوع را به بازی گرفته اند. کشور ایران نیز از سال 1356  که  فانتومهای جنگی ایران

به تعقیب نا موفق آنها پرداختند ، تقریبا  هر ده سال یک  بار رسما عناوین روزنامه های خود را به مشاهده آنها اختصاص

داده است.

دراوایل دهه 1980 میلادی دولت آمریکا اهمیت پاکسازی زباله های فضائی ناشی از فعالیتهای دهه های گذشته را درهاله ای

از ابهام  ، و به عنوان  شروع  طرح جنگ ستارگان برای  هم پیمانان اروپائی  خود  تعریف نمود و در ادامه از آنها مطالبه

پول نمود. سهم انگلستان صد میلیون دلار بود که باعث مناقشه بین آنها گردید. زباله های فضائی  شامل  قطعات  باقیمانده از

موشکها و سفاین فضائی و ماهواره ها و غیره .... ساخت بشربود ه که در مدارهای خود به دور زمین در گردش ، و در کار

رادارها ایجاد اخلال می نمودند و دارای خطرات دیگری برای سایر ماموریت های فضائی بوده اند. در حقیقت حواشی پروژه

جنگ ستارگان خیلی گسترده ترازیک رقابت نظامی با اتحاد جماهیرشوروی بود.و بیشتر به یک آماده سازی دفاعی سیاره ای

شباهت داشت.و زباله های فضائی مزاحم اهداف این پروِه بودند. کم و کیف این پاکسازی نیز در پرده ابهام باقی ماند.هماکنون

بیش از 300  میلیون  قطعه از ابعاد  یک میلیمتر تا ماهواره های از کار افتاده صدها  کیلوگرمی در دو لایه مختلف جو تخمین

زده میشوند.  یکی با ارتفاع کم موسوم به محدوده لئو (leo) که از ارتفاع  200 کیلومتری  تا 2000 کیلومتری جو و جایگاه

بیشترین تجهیزات هواشناسی و نظامی و منطقه حساسی است . و دیگری محدوده مرتفع و کم ضخامت بالای جو به نام ژئو

(geo) در ارتفاع حدود 36000 کیلومتری که ناحیه ماهواره های تلویزیونی و مخابراتی میباشد.


پر واز های تعریف شده


به طورکلی فاصله گرفتن یک وسیله نقلیه از سطح زمین ، وغلبه بر نیروی جاذبه  ، به شکلهای تعریف شده و قابل قبول از

نظر فیزیکی ، عبارتند از:

1- سبک تر شدن وزن حجمی آن از هوا مانند حرکت بالون ها . حرکت اصلی  این  وسایل ، اغلب به صورت عمودی بوده و

به کندی انجام می شود .در صورت استفاده از یک موتور محرک  حرکت افقی کنترل شده در آن ممکن میگردد. در فاصله بین

دو جنگ جهانی صنعت ساخت این وسائل دوران اوج خود را طی نمود. ولی سرعت پائین آن رااز رقابت با هواپیما بازداشت.

عدم نیاز به باند طولانی جهت برخاستن از زمین و نشستن از محسنات و حجم  بالا و سرعت پائین از معایب آن بوده است .

2- افزایش فشار هوا در قسمت زیر دستگاه نسبت به قسمت بالای دستگاه. که اساس پرواز کلیه وسائل امروزی می باشد. واز

پرواز پرندگان الهام گرفته شده است و مطالعات آن سابقه 500 ساله دارد ، به دو بخش هواپیما و هلی کوپتر تقسیم می گردد :

الف- هواپیما : جهت بر خواستن از زمین به حرکت افقی سریع در یک باند نسبتا قابل توجه از نظر طول احتیاج  و در هوا نیز

برای هر افزایش ارتفاع باید مسافتی افقی را طی نماید که متناسب به وزن و اندازه بالها و سرعت و مقدار افزایش آن ارتفاع

می باشد.جهت تغییر مسیر و چرخش به اندازه 90 درجه باید مسیر منحنی طولانی را طی نماید. از محسنات آن اندازه بهینه و

سرعت بالا بوده که عیب نیاز به باند را پوشش داده است. و یکی از بزرگترین صنایع قرن گذشته جهان بوده است.

ب- هلی کوپتر یا بالگرد :

شاهکار مهندسی  که صرفاً  بر اساس  نیازهای پر هزینه، طراحی شده است. و گرانترین مصالح  و فلزات در ساخت آن به

کار رفته است. حرکت آن در هوا از نظر قدرت  مانور شبیه  حرکت  سنجاقک  می باشد . ایجاد  اختلاف  فشار هوا بین زیر

و بالای دستگاه به عهده قطعه اصلی آن  یعنی پره های بالای سقف است. و تمام وزن دستگاه از طریق محوری ازآلیاژ بسیار

مقاوم که از موتور که به دلایل ایمنی معمولاً  در زیر اطاق است ، شروع شده و در بالای سقف  به پره ها متصل می گردد . و

مفصل چرخشی و میله  و پره ها شاهکار طراحی  و مقاومت مصالح  قطعات  مکانیکی  بوده است. از محسنات آن عدم نیازبه

باند پرواز، سرعت و قدرت مانور بالا و کمبود های آن حجم محدود متناسب با اندازه پره که آن نیز محدودیت های طراحی خود

را دارد . و محدودیت در ارتفاع  پرواز و اوج گیری است . برای چرخش 90  درجه به مسیر منحنی  بسیار کمتری نسبت به

هواپیما احتیاج دارد. البته اختراع نام بالگرد نیز شاهکاری در حد اختراع خود هلی کوپتر می باشد  ! ؟.

پ- جت های نظامی : نوعی هواپیمای  پر هزینه و گران قیمت ، با قدرت مانور بسیار بالا و نیاز به باند فرودگاهی بسیار کوتاه

که مربوط  به روش خاص برخاستن آن بوده و حتی از روی عرشه های ناو های جنگی قابل اجراست . شعاع انحنای  چرخش

90 درجه آن در سرعت بالا بسیار کمتر از مسافر بری ها  میباشد. آنها نیز مانند هلی کوپتر ها به دلیل اندازه محدود بالهایشان

قدرت پرواز درارتفاعات بسیار زیاد و به دلیل مصرف سوخت بالا توانائی مسیرهای طولانی و همچنین حمل مسافر و توانائی

ایستادن در یک نقطه خاص از آسمان را  ندارند . در دهه 60 و 70 قرن گذشته ، موفقیت های زیادی در جهت حذف کلی باند

پرواز  و استفاده از تجهیزات جانبی موشکی برای شروع عمودی پرواز از سطح زمین  کسب نمودند. ولی مدت توقف آن در

یک نقطه از آسمان از نظر زمانی ، بسیار محدود است .

3 - قرار گرفتن  در مدار زمین و حرکت های مداری مانند  ماهواره های  مختلف که اکثراً بدون نیاز به نیروی محرکه و بعضاً

نیرو محرکه  لازم خود را  از انرژی خورشیدی تامین مینمایند . و  کار کرد آنها  در مطلب ماهواره ها چگونه کار می کنند . در

سایت موجود است. فقط به این نکته اشاره می شود که آنها هیچگونه امکان مانور در حرکت خود ندارند. و ارتفاع مدار طبیعی

آنها متناسب با وزن وجرم آنها می باشد.


پروازهای تعریف نشده


ایستادن در ارتفاع به مدت طولانی و حرکت عمودی ناگهانی به  سمت  بالا  با سرعت زیاد و تا ارتفاع بسیار زیاد. که با حرکت

هلی کوپت رو جت های عمود  پرواز در تضاد است .عدم نشانه های موتور جت یا موشک ، چرخش ناگهانی 90 درجه و 180

درجه بدون استفاده از طی مسیر منحنی . وحرکت  ناگهانی عمودی تا حد لایه های دست نیافتنی جو برای جتهای جنگی و خارج

از آن . ناپدید  شدن ناگهانی از انظار و رادارها . و موارد  دیگری که  با  پروازهای شناخته شده  در تضاد و متفاوت است.

البته این تفاوت ها به دلیل  فیزیک  حاکم بر سیاره و شناخت علمی ما از آن است . در فیلم پیوست که توسط ناسا پس از سالها

منتشر شده است ، نقاط نورانی با چنین مشخصاتی وجود دارد که با دایره رنگی مشخص شده اند. همچنین یک سفینه فضائی در

مدار ماه مشاهده میشود.

در مطالب بعدی به تعریف مسافرتهای فضائی و حیات هوشمند خواهیم  پرداخت . که نظر شما را به آن جلب وتقاضای ارسال

نظراتتان را می نمائیم .چنانچه مایل به درج نظر خود در سایت نیستید ، کافی است آن را در متن ارسالی خود قید فر مائید.

 

مشاهده فیلم


آخرین بروز رسانی در پنجشنبه, 14 فروردین 1393 ساعت 13:59

افزودن نظر

دستورات حفظ اسرار کاربران در این تارنما فعال می باشد

کد امنیتی
تصویر جدید

out of the un known

    IN THE NAME OF GOD    
READ_MORE_TEXT
in the name of god   COLOSSEUM,Aspe
READ_MORE_TEXT
    مرگ در پاریس : ا
READ_MORE_TEXT
کهکشان های رنگی click
READ_MORE_TEXT
  به نام خدا     ع
READ_MORE_TEXT
بنام  خداوند جان  و
READ_MORE_TEXT
    اسرار بینائی  
READ_MORE_TEXT
/به نام خدا وند گردون س
READ_MORE_TEXT
محل کنونی شما